Estações de Recolha

Caros leitores, depois de algum tempo em silêncio, devido a problemas técnicos, voltamos com algumas novidades sobre o nosso fotopic.

As novidades prendem-se com a abertura das secções dedicas ás estações de Recolha. Assim, cada uma (activa ou encerrada) terá, assim, o seu espaço dedicado. Por enquanto, disponibilizamos vistas aéreas do Google Earth, exceptuando a recolha de Francos que há muito se encontrava documentada.

Administração e trabalhadores sentados á mesa das negociações

Hoje, pelas 16 horas, o Conselho de Administração e os Trabalhadores da STCP (representados pelos seus Sindicatos) terão uma reunião para uma nova negociação do acordo de empresa. Segundo fonte sindical, os trabalhadores partem dispostos a fazer cedências nalgumas áreas do acordo de empresa.

Fazendo o balanço dos três dias de greve parcial, verificou-se que os utentes não foram muito prejudicados, tendo a greve incidido mais na parte oficinal (na sexta-feira) e no turno da tarde dos motoristas.

Mais pormenores aqui e aqui.

Novidades

Caros leitores, desta vez temos ao vosso dispor várias novidades. Uma delas consiste em fotos em quase todas as categorias de autocarros (ficaram de fora os FERMIER e o O530), incluindo o novo autocarro que já faz a linha "Porto Vintage", assim como alguns MB O405 que já estavam (e ainda estão) para ser abatidos da frota STCP.

Pensamos que já chegamos a uma fase em que as actualizações, pelo menos no que respeita a quase todos os modelos de autocarros, chegaram á sua fase final de crescimento, ou seja, a partir daqui, todas as novas actualizações nesse campo passarão não pela adição de fotografias, mas sim a substituição de fotos antigas por fotos mais recentes. Claro que ficam de fora alguma séries (dada a pouca quantidade de fotos que possuem) mas a partir de agora, a nossa política será esta, dado que existem outros temas que merecem igualmente a nossa melhor atenção, tais como as instalações fixas - recolhas, interfaces - assim como os carros eléctricos e a parte histórica.

Esperemos que as novidades sejam do vosso agrado. Como sempre, podem deixar a vossa opinião comentando aqui no blog ou contactando-nos através do endereço dado pelo post de 12 de Agosto de 2006.

Outra vez a greve

Como previsto, já está em curso a greve dos motoristas da STCP. Esta greve é parcial, ou seja, os trabalhadores só farão greve nas últimas três ou quatro horas de serviço do seu turno.

Estes efeitos são mais visiveis no final da manhã e no final da tarde. Mas, segundo fontes sindicais, o "serviço mínimo estará assegurado", não se esperando assim grandes prejuizos dos utentes da empresa.

A greve teve ínicio ás 0H00 de hoje prolongar-se até ao Domingo. Durará, portanto todo o fim - de - semana.

Notícias disponíveis no JN e na Rádio Renascença.

Mulheres ao volante dos autocarros da STCP

Hoje, iremos abordar um pouco um assunto que não deveria ser novidade nenhuma: a inclusão de mulheres motoristas nos autocarros da STCP.

Este assunto vem a propósito da recente visita de Elisabete Jacinto ás instalações da STCP, com o propósito de conhecer três das quatro senhoras motoristas da empresa.

Porque é que este assunto não deveria ser novidade nenhuma? Não pelo facto da Elisabete Jacinto ter conhecido as três (diga-se de passagem, excelentes) profissionais, mas pelo facto de ainda hoje ser estranha a muita gente o facto de uma Mulher conduzir um autocarro. Ainda hoje se torce um pouco o nariz quando vemos UMA motorista em vez de UM motorista a conduzir. Alguns, encaram isso de uma forma "exótica", outros, sentem-se um pouco feridos no seu orgulho machão. Não tem mal: afinal foram décadas e décadas da ocupação exclusivamente masculina do cargo de motoristas. As senhoras, essas, exerciam apenas tarefas de secretariado, ou tarefas superiores (na visita á Estação de Recolha de Francos, conhecemos uma engenheira).

Mas enfim, esperemos que esta visita da Elisabete Jacinto tenha motivado mais senhoras a ingressarem nos quadros da STCP como motoristas (achamos que melhoraria bastante a imagem da empresa - muitos motoristas homens (não a maioria, felizmente) não sabem lidar bem com o público: já as senhoras têm um jeito natural para o fazer - e o motorista é, sem sombra de dúvidas, a primeira, e para muitos, mesmo a única imagem da STCP.

Só fazemos um pequeno reparo, sem intenções de defesa de terceiros: a senhora Elisabete Jacinto poderia ter aproveitado para conhecer igualmente as Guarda - Freio da empresa! ;-) Hoje, a maioria dos eléctricos do Porto são conduzidos por mulheres. E aqui entre nós, nunca os eléctricos ganharam tanta graciosidade! :-)



Deixamos aqui o artigo, retirado do Jornal "Motor":

Nova experiência para Elisabete Jacinto

Enquanto aguarda pela chegada do camião MAN 2000, Elisabete Jacinto foi até ao Porto conhecer três das quatro mulheres motoristas da STCP, tendo aproveitado para mostrar a sua destreza ao volante de um autocarro.
O entusiasmo com que as três profissionais do volante receberam a piloto foi contagiante. Elisabete mostrou-se muito satisfeita por conhecer estas mulheres que, tal como ela, “desafiam o universo dos homens”, tendo elogiado o trabalho das motoristas e incentivando a luta “contra o preconceito social que ainda existe em relação ao exercício desta actividade por elementos do sexo feminino”.
A piloto portuguesa defende que “não existem razões para que as mulheres não assumam esta profissão como algo viável, uma vez que, hoje, os camiões estão mais evoluídos tecnicamente, não existindo dificuldades de maior na condução deste tipo de viaturas”.
Sandra Rodrigues, Sónia Moura e Manuela Soares são três das quatro mulheres motoristas de autocarros da STCP que, com garra e orgulho, falam da profissão que escolheram e que tanto as entusiasma.
“Hoje ainda há muita gente que torce o nariz quando vê uma mulher ao volante de um autocarro, mas tanto vem o elogio como o insulto”, desabafa Manuela Soares, motorista da STCP há 4 anos. No entanto, já são muitos os que se habituaram a ser transportados por elas, no dia-a-dia citadino do Porto.
“Ser motorista de autocarro nunca foi um sonho, mas serviu para associar o útil ao agradável. Poder juntar a paixão de conduzir à profissão foi uma opção positiva”, afirma Sónia Moura, de 30 anos, condutora da STCP há cinco.
Entre críticas mais ou menos construtivas, estas mulheres mostram uma grande vontade em vencer num mundo dominado pelos homens, mas afirmam que, acima de tudo, gostam do que fazem e acreditam que, num futuro próximo, mais mulheres vão aderir à profissão.

Está confirmado: nova greve dos trabalhadores da STCP entre Sexta - Feira e Domingo

Como avançamos anteriormente, haverá uma greve dos trabalhadores da STCP entre a Sexta - Feira e o Domingo. Só falta é confirmar se ela será total ou parcial, ao contrário do que dissemos neste espaço. Segundo a edição de hoje do "Correio da Manhã" só serão dadas mais informações deste campo durante a semana.

Sabe-se igualmente que os trabalhadores da empresa deram um prazo ao Conselho de Administração para retomar as conversações do acordo de empresa (até ao dia 20 de Outubro). Caso as negociações não recomecem, os trabalhadores prometem endurecer a sua luta.

Segundo fontes sindicais, estima-se que a paralisação teve uma adesão entre 60 a 70% (cit.in Correio da Manhã) ou entre 75% a 80% (cit.in JN). A grande alternativa para os portuenses foi o Metro, embora os automóveis e os táxis fossem largamente utilizados.

Uma imagem do plenário dos trabalhadores da STCP. (Retirado de www.jn.pt)

Deixamos aqui um artigo completo sobre esta greve retirada da edição de hoje do JN:

Duas dezenas de greves na STCP em dois anos

Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) continua a somar greves. Já se contam cerca de duas dezenas, desde o início do ano passado. A mais recente aconteceu ontem, com uma adesão que, segundo os sindicatos, chegou aos "75% a 80%", e está agendada mais uma para o próximo fim-de-semana, com efeito a partir das 0 horas de sexta-feira.

O processo de revisão do Acordo de Empresa/2006 voltou a estar na origem de mais uma paralisação, que se sentiu até ao início da tarde de ontem. O plenário realizado na estação de recolha de Francos, no Porto, "encostou" várias dezenas de autocarros (os sindicatos falam em quase 300) e ouviu-se de novo queixas entre os passageiros que esperavam pelo veículo que tardava em chegar. Muitos tiveram de optar pelo metro - aparentemente a grande alternativa - , pelos automóveis ou táxis.

O protesto, o primeiro levado a cabo este ano, foi organizado por três das estruturas representativas dos trabalhadores STRUN (Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodoviários e Urbanos do Norte), SNM (Sindicato Nacional dos Motoristas) e SITRA (Sindicato dos Trabalhadore de Transportes). O "impasse criado pelo Conselho de Administração" da STCP, a "tentativa de retirada de direitos aos trabalhadores", a "discriminação existente" e a "degradação das condições de trabalho" deram o mote.

Ultimato até 20 de Outubro

Ao fim de cerca de duas horas de discussão, os trabalhadores decidiram, por unanimidade, partir para novas acções de luta. Foi aprovado um pré-aviso de greve a vigorar entre as 0 horas de sexta-feira e as 2,30 horas de segunda-feira. Jorge Costa, dirigente do SNM, explicou ao JN que se tratará de uma paralisação parcial, em que os funcionários serão aconselhados a aderir nas últimas três ou quatro horas do seu serviço. Ou seja, os efeitos deverão sentir-se mais ao final da manhã e final da tarde. "O serviço mínimo estará assegurado".

"Não estamos a reivindicar nada, simplesmente a exigir que seja cumprido o acordo de empresa em vigor. Há direitos que querem tirar aos trabalhadores. No ano passado, foi assinado um acordo de conveniência com outros sindicatos pouco representativos", afirmou, por seu turno, Antero Alves, do SITRA.

Em causa estão questões relativas a horários de trabalho, segurança, férias e assistência a doença, entre outras. Jorge Costa salientou que a STCP apresenta actualmente um "défice de 70 a 80 motoristas", situação que, associada à reestruturação da rede, leva a uma "sobrecarga" de trabalho dos funcionários, que "andam com o coração nas mãos para assegurar os serviços".

"Com estes protestos, queremos também garantir o melhor serviço à população", reiterou o dirigente. Entretanto, do plenário saiu mais um ultimato à STCP os trabalhadores avançarão com novos períodos de greve caso a empresa não dê respostas até ao próximo dia 20 de Outubro.

Contactada pelo JN, fonte da STCP adiantou que, durante o plenário, "o serviço foi prestado a 50%" e assegurou que chegaram à empresa "muito poucas reclamações" de utentes. Quanto às queixas dos trabalhadores, a empresa não faz comentários, pelo menos enquanto não lhe chegar "informação oficial" sobre as medidas tomadas pelos sindicatos."

STCP e Carris abrem as suas estações de enchimento de Gás Natural ao Público

Segundo informações recebidas, hoje, na recolha de Francos, será assinado um Protocolo entre a ANTRAL, Federação Portuguesa do Taxi e a Associação Portuguesa de Veículos a Gás Natural. Este mesmo protocolo prevê a abertura ao público das estações de enchimento de Gás Natural da STCP (assim como as instalações da Carris, em Lisboa) a TODOS os veículos que se movem a Gás Natural.

O protocolo será assinado numa cerimónia presidida pela Secretária de Estado dos Transportes, Dra Ana Paula Vitorino. Para além da assinatura do Protocolo, o programa inclui uma demonstração de um enchimento de um veículo a Gás Natural na estação de abastecimento (agora adaptada também para veículos ligeiros) sedeada na estação de recolha de Francos.

Este Protocolo insere-se na "intenção recentemente anunciada pelo Governo de José Sócrates de aumentar a frota de táxis movidos a gás natural em 200 unidades, com o objectivo de reduzir as emissões de dióxido de carbono em aproximadamente 200 toneladas". (Cit.In Transportes em Revista).

Fonte: Transportes em Revista, Agência Financeira

Efeitos da greve - Nova greve (parcial) para o próximo fim - de - semana

Segundo as fontes que pesquisamos - jornais e revistas online - pudemos verificar que 70% dos trabalhadores aderiram á greve. "A esta hora (08:40) a adesão (à paralisação) já está a ser muito boa, entre 60 e 70 por cento. Já há fila de autocarros para entrar na Estação de Francos" afirma Jorge Costa á agência LUSA (citado no Jornal de Notícias). A greve começou ás 8:00, como previsto, e a circulação de autocarros só foi normalizada a partir das 14:00 (embora digamos, por experiência própria, que houve linhas que não ficaram completamente normalizadas áquela hora). Para além disso, foi agendada uma nova greve para o próximo fim - de - semana.


Mas afinal, porque é que os trabalhadores da STCP fazem greve?

Os motivos são vários: a administração e os trabalhadores não se entendem quanto ás negociações de revisão do Acordo de Empresa. Segundo alguns dirigentes sindicais (Sindiacto Nacional dos Motoristas, Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes Rodoviários e Urbanos do Norte e Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes), a administração criou um impasse nas negociações de revisão desse mesmo acordo, para além de ter assinado um acordo com três sindicatos "que representam uma minoria" dos trabalhadores. Esse mesmo acordo, segundo as mesmas fontes, visa retirar-lhes direitos adquiridos em matérias como horários, salários, férias e faltas justificadas. Afinal, Jorge Costa afirma que " Não queremos aumentos salariais, queremos manter aquilo a que temos direito" (cit.in PUBLICO).


A nossa opinião:
Podemos afirmar que esta é uma greve normal, embora saibamos melhor que ninguém que ela prejudica os utentes. Se pensarmos um pouco, é impossível reunir todos (ou quase todos) os interessados sem parar a circulação dos autocarros, a menos que façamos plenários de madrugada (se bem que nessa altura estejam autocarros a circular). Quanto á greve parcial de três dias - bem, ao que nós sabemos, os funcionários apenas fazem greve ao fim de semana e apenas ás ultimas três/quatro horas do seu turno de trabalho: bem, podemos que é a solução possível, pois reconhecemos que é a que menos prejudica os utentes. Mas cá ficamos a aguardar o desenrolar deste processo com tranquilidade, pois sabemos que a administração e os trabalhadores terão que chegar a um consenso para a STCP chegar a bom porto.

GREVE na STCP na próxima Segunda - Feira

Prezados leitores, fica aqui a confirmação: haverá uma greve na STCP, na próxima segunda - feira. Esta greve deve-se á realização de um plenário devido "ao impasse das negociações do acordo de empresa" entre a administração e os trabalhadores. A greve, convocada por três sindicatos afectos ao serviço da STCP terá ínicio ás 8H00 e ainda não se sabe a hora do seu final, dado que, embora o plenário tenha o seu final previsto ás 12H00, os trabalhadores poderão vir a prolongar a greve durante todo o dia, caso haja uma orientação nesse sentido. A STCP já assegurou algumas soluções alternativas: os passes serão válidos nas carreiras associadas da ANTROP em zonas cobertas pela STCP, assim como nas linhas da CP, nas áreas em que cobrem a mesma zona de influência. Estão ainda a ser desenvolvidos esforços para que as linhas 15, 21, 46, 47, 50, 57, 78, 83, 91, 93, 200, 205, 300, 301, 400, 500, 501, 600, 701, 702 e 802 tenham serviços minimos assegurados.

Para mais informações, sugerimos a leitura atenta do Jornal "O Primeiro de Janeiro" de hoje, assim como uma visita ao site www.oprimeirodejaneiro.pt

Terminais e Autocarros FERMIER

Hoje podemos dizer que cumprimos um designio antigo: temos, a partir de hoje (de ontem, para sermos mais exactos) todas as séries de autocarros actualmente em circulação disponíveis no STCP Fotopic. Depois de termos introduzido os autocarros Mercedes Citaro (existem três em circulação) foi a vez de introduzirmos a série dos autocarros de empresas externas (que são a Auto Viação Pacense, a Empresa de Transportes Gondomarense e a Valpi) que circulam ao serviço da STCP através de acordos de exploração conjunta: os contratos FERMIER. Estes contratos entraram em vigor a partir de 1978, dada as crescentes necessidades de implantação das linhas STCP conjugadas com a escassez do material que a empresa tinha. São várias as linhas que desde sempre foram feitas ao abrigo destes contratos:

- 68 (Hospital de São João - Gondomar)

- 69 (Bolhão - Seixo)

- 70 (Bolhão - Ermesinde)

Outras linhas, outrora feitas com material da STCP, passaram a ser feitas com autocarros FERMIER:

- 55 (Bolhão - Baguim) a partir de 1978 (?)

- 61 (Valongo - Matosinhos) a partir de 1995

- 94 (Bolhão - Campo) igualmente a partir de 1995.

Finalmente, avançamos com a criação de mais uma secção: Terminais e Interfaces. Designamos terminais como paragens em que duas ou mais linhas de autocarros têm aí o seu término. E como alguns desses terminais têm interface, resolvemos fazer uma recolha dos interfaces mais importantes da rede STCP.

Autocarros Antigos

Prezados Leitores, é com prazer que anunciamos a inserção de vários conteúdos no nosso fotopic. O nosso maior destaque, dada a quantidade (nada menos que dez fotografias!) vai para a pasta Autocarros Antigos. Todas as fotografias foram retiradas do livro "O Porto: Origem, Evolução e Transportes", de Guido de Monterrey, lançado em 1971. Um livro de leitura obrigatória para quem se interessa pela história não só dos transportes, como também da história da própria cidade do Porto. Para os residentes desta cidade, o livro pode ser encontrada na biblioteca da FEUP, assim como na Biblioteca Municipal, junto ao Jardim de São Lázaro.

Outra secção que levou novos conteúdos foi a dos troleicarros. Duas novas fotografias retiradas igualmente do livro de Guido de Monterey. O interesse deve-se ao facto de numa delas o trolei passar num local em que muitos (principalmente os mais novos) nunca imaginariam... :-)

Finalmente, criamos uma nova secção, dedicada aos Mercedes Citaro que estão ao serviço desta empresa. Nada menos do que três, prestam serviço nas linhas 302/303 e 77.

Entretanto, já se sabe que a encomenda da STCP de 50 novos autocarros a gás standard já se encontram em plena laboração da Salvador Caetano. E já se diz que a primeira linha da STCP que operará com os novos 30 autocarros articulados (também a CNG) será a linha 501. Esperemos pelo próximo mês para mais novidades acerca deste assunto.

Despedimo-nos, então, com a certeza que brevemente mais novidades estão na forja!

Prezados leitores, após algum tempo de silêncio, eis que voltámos com algumas novidades.

Embora nós divulguemos com algum atraso, é de registar a criação da pasta "Autocarros Antigos" no nosso fotopic. As fotos foram todas retiradas do "Jornal do STCP" ( e não "Boletim do STCP como erradamente referimos). Prevemos a colocação de mais algumas fotos no seu devido tempo.

Por outro lado, e como já é do conhecimento público, já estão em vigor os novos horários de Inverno. Das novidades, merecem destaque a supressão da linha 32 ao Sábado e da linha 16 no Domingo, assim como a linha 5 durante todo o fim - de - semana. Como sempre, recomendamos uma visita ao site itinerarium.net.

Igualmente com algum atraso, referimos a criação de carreiras nocturnas na linha Porto Vintage, de modo a proporcionar aos turistas (e porque não aos próprios residentes) uma visão global da cidade do Porto durante a noite. A frequência das passagens do serviço foram alteradas, passando a ser de 30 em 30 minutos (anteriormente era de 60 minutos). Foram adquiridos novos autocarros para esse serviço, carroçados pela CAMO e com um chassis Volvo B7L.

Deixamos aqui o link da notícia: http://www.rr.pt/noticia.asp?idnoticia=173438

Finalmente, noticiamos que haverá uma greve na STCP no 18 de Setembro. Esta greve deve-se á "realização de um plenário geral sobre o impasse nas negociações do acordo da empresa" (Primeiro de Janeiro). Embora se preveja que a greve dure apenas entre as 9H30 e as 12H00, é possível que a mesma dure todo o dia.